Trajet Alpes > IDF aujourd’hui avec une TM3 SR de février 2022
Afin de définir l’heure de départ en vue de caler recharge et repas, j’avais planifié sur ABRP :
J’avais laissé la voiture le dimanche précédent avec 70% de batterie. Pour la planification, j’ai simulé un départ à 60%.
Au final, la voiture était à 69% avant le préchauffage. Départ à 63%.
Le planificateur de la voiture prévoyait ceci au départ :
Au final, j’ai pu le faire avec 2 arrêts au lieu de 3 et avec un premier arrêt plus loin que ce que ABRP et la voiture ne le prévoyaient.
Les bouchons ont forcément aidé à limiter les arrêts mais a considérablement allongé la durée du trajet.